YENİLİKÇİ HAREKETLİ KÖPRÜLER ve TRIZ ÇÖZÜMLERİ (Mayıs Ayı 2024)
Hareketli köprü, ya bir asma köprü, dikey bir kaldırma köprüsü, bir taşıma köprüsü veya bir salıncak (pivot) köprüsü. Asma köprü veya baskül en iyi bilinenidir; tek veya çift yapraklı olabilir. Ortaçağ Avrupa'sında, muhtemelen Normandiya'da, kalelerin ve kasabaların savunma özelliği olarak ortaya çıktı. Karşı ağırlık ve vinçle çalıştırıldı. Eski Londra Köprüsü'nün bir açıklığını oluşturan asma köprü, bu noktada geçemeyecek kadar uzun direklere sahip bir geminin geçişine izin vermek için zaman zaman yükseltildi. 19. yüzyılın sonlarında navigasyona yardımcı olmak için özel olarak köprüler inşa edilmeye başlandı; Tower Bridge, Londra ve Chicago Van Buren Street Bridge neredeyse aynı anda inşa edildi. Her ikisi de çift yapraklı basküllerdi ve başarıları geniş taklitlere yol açtı; 20'den fazla kişi sadece Chicago Nehri'ni kapsayacak şekilde inşa edildi
Aynı zamanda, Chicago'da başka bir hareketli köprü öncülük etti: JAL Waddell tarafından tasarlanan dikey asansör. Birkaç yıl boyunca sınırsızdı; daha sonra, demiryolu yüklemesi için büyük mukavemeti takdir edildiğinde, genişlik, tekrarlanan uzunluklarda, birçoğu 500 metreyi (152 metreyi) aşan tekrarlandı. Dikey kaldırma da karşı ağırlıklara dayanır; tüm köprü yolu, iki kuledeki karşı ağırlıklar ve makinelerle yükseltilir. Taşıyıcı köprü, bir üst köprü üst yapısı boyunca hareket eden bir arabadan asılı bir arabadan oluşur. Bir su yolunda yolcuları ve araçları taşır.
Son derece uzun açıklıklar için, bir masaya dönen pivot veya döner köprü uygundur. Amerika Birleşik Devletleri'nde 500 metreden daha fazlası inşa edilmiştir, ancak pikap nehri engeller ve kullanımını sınırlar.
