İçindekiler:
Deniz Üstünde Fener (Selçuk Balcı) (Mayıs Ayı 2024)
deniz feneri, denizde kıyı seyrüseferine, tehlike denizcilerini uyarmaya, konumlarını belirlemeye ve hedeflerine yönlendirmeye yardımcı olmak için karada veya deniz dibinde inşa edilmiş, genellikle bir kule ile yapı. Denizden bir deniz feneri yapısının ayırt edici şekli veya rengi, ışığının rengi veya flaş deseni veya radyo sinyalinin kodlanmış deseni ile tanımlanabilir. Elektronik navigasyon sistemlerinin geliştirilmesinin deniz fenerlerinin rolü üzerinde büyük etkisi olmuştur. Güçlü ışıklar, özellikle karayolları için gereksiz hale geliyor, ancak küçük ve ışıklı şamandıralarda, seyrüseferciyi yoğun ve sık sık kıvrımlı kıyı suları ve liman yaklaşımlarında yönlendirmek için hala gerekli olan önemli bir artış oldu. Denizciler arasında hala görsel navigasyonun güvencesi için doğal bir tercih var ve ışıklı işaretler de basitlik, güvenilirlik ve düşük maliyet avantajlarına sahip. Ek olarak, gemide özel ekipmanı olmayan gemiler tarafından kullanılabilir ve daha karmaşık sistemlerin arızalanmasına karşı nihai yedekleme sağlar.
Deniz fenerleri tarihi
Antik deniz fenerleri
Deniz fenerlerinin öncüleri, tepelerde ateşlenen fener yangınlarıydı, en erken referansları İlyada ve Odyssey'de (yaklaşık M.Ö. 8 yüzyıl) yer alıyor. İlk kimliği kanıtlanmış deniz feneri, yaklaşık 110 metre yüksekliğindeki ünlü İskenderiye Pharos'uydu. Romalılar imparatorluklarını genişletmek için birçok deniz feneri kulesi inşa ettiler ve 400 ce itibariyle Karadeniz'den Atlantik'e kadar 30 kadar hizmet vardı. Bunlar arasında 50 ce'de tamamlanan Roma limanı Ostia'da ünlü bir deniz feneri ve Fransa, Boulogne, İngiltere ve Dover'da deniz fenerleri vardı. Dover'daki orijinal Roma deniz fenerinin bir parçası hala hayatta.
Akdeniz'den Büyük Britanya'ya ticaret yapan Fenikeliler rotalarını deniz fenerleri ile işaretlediler. Bu erken fenerler, bazen bir çatı ile korunan açıkta yanan odun ateşlerine veya meşalelere sahipti. 1. yüzyıldan sonra cam veya boynuz bölmeli fenerlerde mumlar veya kandil kullanıldı.
Ortaçağ deniz fenerleri
Karanlık Çağlarda ticaretin gerilemesi, deniz ticaretini 1100 ce civarında yeniden canlandırılana kadar deniz feneri yapımını durdurdu. Yeni deniz fenerleri kurulmasındaki lider İtalya ve Fransa tarafından çekildi. 1500 yılına gelindiğinde, deniz fenerine yapılan göndermeler, seyahat kitaplarının ve haritaların düzenli bir özelliği haline geldi. 1600'e gelindiğinde, en az 30 büyük işaret vardı.
Bu ilk ışıklar, kandil ve mumlar da kullanılmasına rağmen, açıkta çoğunlukla odun, kömür veya meşaleleri yakan antik çağdakilere benzerdi. Bu dönemin ünlü bir deniz feneri, muhtemelen 1139'da kurulmuş olan Cenova'daki Lanterna'ydı. 1544'te tamamen göze çarpan bir dikiş noktası olarak kalan etkileyici kule olarak tamamen yeniden inşa edildi. 1449'da ışığın koruyucusu, Atlantik'i geçen Columbus'un amcası Antonio Columbo'ydu. Başka bir erken deniz feneri 1157 yılında Meloria, İtalya'da inşa edildi ve 1304 yılında Livorno'daki izole bir kayadaki bir deniz feneri ile değiştirildi. Fransa'da Boulogne'daki Roma kulesi 800 yılında imparator Charlemagne tarafından onarıldı. Uçurumun altını oyması nedeniyle yıkıldığı zaman 1644'e kadar sürdü. Bu dönemin en ünlü Fransız deniz feneri, Bordeaux yakınlarındaki Gironde Nehri'nin ağzında küçük bir Cordouan adasındaydı. Orijinal, 14. yüzyılda Kara Prens Edward tarafından inşa edildi. 1584 yılında mühendis ve mimar Louis de Foix, gününün en iddialı ve muhteşem başarılarından biri olan yeni bir ışığın inşasını üstlendi. Tabanda 135 feet çapında ve 100 metre yüksekliğindeki tonozlu odaların iç kısmı, yaldız, oyma heykel ve kemerli kapı bolluğu ile zengin bir şekilde dekore edilmiştir. Görünüşte önemli olan adanın çöküşü nedeniyle inşa edilmesi 27 yıl sürdü. Kule 1611'de tamamlandığında, ada tamamen yüksek suya batırıldı. Böylece Cordouan, Eddystone Deniz Feneri gibi kaya yapılarının gerçek öncüsü olan açık denizde inşa edilen ilk deniz feneri oldu.
Hansa Birliği'nin etkisi İskandinav ve Alman kıyılarındaki deniz fenerlerinin sayısının artmasına yardımcı oldu. 1600 yılına kadar en az 15 ışık kuruldu, bu da o zamanın en iyi ışık alanlarından biri haline geldi.
Bu dönemde, özellikle Büyük Britanya'da deniz fenerleri için sıkça yer değiştiren sahildeki şapel ve kiliselerden gelen ışıklar sergilendi.
Modern çağın başlangıcı
Modern deniz fenerlerinin gelişiminin, yapılardaki ve aydınlatma ekipmanlarındaki iyileştirmelerin daha hızlı görünmeye başladığı yaklaşık 1700'de başladığı söylenebilir. Özellikle, bu yüzyıl ilk kez tamamen açık denize maruz kalan kulelerin yapımını gördü. Bunlardan ilki Henry Winstanley'in İngiltere'nin Plymouth kentinde bulunan ünlü Eddystone Rocks'taki 120 metrelik ahşap kuleydi. Her ne kadar zahmetli bir şekilde sert kırmızı kayaya harcanan 12 demir destekle demirlenmiş olsa da, istisnai şiddette bir fırtınada iz bırakmadan süpürüldüğünde sadece 1699'dan 1703'e kadar sürdü; tasarımcısı ve üreticisi, o zaman deniz fenerinde, onunla birlikte öldü. Onu 1708 yılında John Rudyerd tarafından yaptırılan ve 1755 yılında yangınla tahrip olan ikinci bir ahşap kule izledi. Rudyerd'in deniz fenerini 1759'da John Smeaton'un ünlü duvarcılık kulesi izledi. Profesyonel bir mühendis olan Smeaton, yığma blokların birbirine kenetlenen bir desende birlikte kırıldığı yapı. Kırlangıç özelliğine rağmen, kule büyük ölçüde stabilite için kendi ağırlığına güveniyordu - tabanda daha büyük olmasını ve yukarı doğru konik olmasını gerektiren bir prensip. Bununla birlikte, düz konik bir koniklik yerine, Smeaton yapıya kavisli bir profil verdi. Eğri görsel olarak çekici olmakla kalmadı, aynı zamanda dalgaları duvarları süpürmeye yönlendirerek dalga etkisinin enerjisinin bir kısmını dağıtmaya da hizmet etti.
Temel kayanın zayıflamasına bağlı olarak, Smeaton kulesinin 1882'de, kayaların bitişik bir kısmında Trinity House'un şefi Sir James N. Douglass tarafından inşa edilen mevcut deniz feneri ile değiştirilmesi gerekiyordu. Şiddetli fırtınalar sırasında dalgaların fener üzerinde kırılma eğilimini azaltmak için (Smeaton'ın kulesinde sıkça karşılaşılan bir sorun), Douglass yeni kuleye gelen denizlerin enerjisinin bir kısmını emen büyük bir silindirik taban üzerine inşa edildi. Smeaton deniz fenerinin üst kısmı sökülmüş ve halen bir anıt olarak durduğu Plymouth Hoe'da yeniden inşa edilmiştir; Eddystone Kayalarında alt kısım veya “güdük” görülebilir.
Eddystone'un ardından, Galli kıyıları dışındaki Küçükler de dahil olmak üzere benzer açık deniz alanlarına duvar kuleleri inşa edildi; İskoçya'da Bell Rock; İrlanda'da South Rock; ve Minots Boston, Massachusetts, ABD'den Çıktı 1716 yılında inşa edilen Kuzey Amerika kıtasının ilk deniz feneri, Boston dışındaki Little Brewster adasındaydı. 1820'de dünyada yaklaşık 250 büyük deniz feneri vardı.
